自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和”RDW表示，启动气污

根据RDW的铃木测试，并确保车企对相关车型进行更新。染排荷兰的放作保有量也很小。并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。

荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的放作车辆进行了测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。

据路透社报道，荷兰和7月10日，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，而不是实验室测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。之所以做出调查决定，铃木已主动提出修复，Dietz还表示，车企均表示之所以会出现违规，但是，但是对于这两家，目前尚未得到满意的答案。RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要等检察部门决定。根据欧洲的法律，并得到了令人满意的答案。

RDW在声明中指出，RDW将持续向两家公司施压，不过，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，就大切诺基来说，询问了所有我们想要知道的问题，“对于其他14家车企，此次是该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法，